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随着汽车行业开始从疫情的影响中复苏,日产6月份在中国迎来了最佳销售业绩,总销量为136,929辆,同比增长4.5%。今年上半年,日产汽车在中国的累计销量为596,342辆,同比下降17.0%。

可以看出,其销量正在逐步恢复,日产对这一市场表现非常乐观。“我们非常高兴地看到,中国市场在过去四个月里持续反弹,并逐步恢复。”日产汽车公司高级副总裁单庄平说。

然而,中国市场的逐渐升温并不能改变日产目前的尴尬局面。那就是通过筹集资金来维持公司的现金流。据报道,自2020年4月以来,日产汽车已经从债权人那里筹集了78亿美元(约547亿元人民币)来维持公司的现金流。

当一些新的汽车制造力量依靠“输血”生存时,你很难想象日产会如此尴尬。这与其发展状况有关。不久前,日产公布了2019年财务报告,其净利润亏损为6712亿日元(约合445亿元人民币),为11年来首次出现年度净亏损。

另一方面,日产也陷入混乱,新任首席执行官内田诚一直受到股东的质疑和批评。尽管他一再承诺在规划中带领日产回到正确的增长轨道,但运营利润率恢复到了5%。为了解决现金流问题,日产先后降低了产能和成本。但显然,股东们不是很有耐心。在日产未来的发展方向上,与首席执行官内田有着不小的区别。

前首席执行官戈恩事件导致日产陷入信任危机,而寒冷的市场环境和内部不团结使其更加不确定。无论调整后的业务路线能否帮助企业度过危机,下半年的企业发展趋势将成为关键时期。

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