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国庆中秋假期即将来临,飞行乘务员发布的关于2020年11天假期民航出行的最新预测报告预测,今年8天国庆中秋假期民航将发送1300多万人次,超过去年7天国庆假期的1280万人次。

数据来自去哪儿。com还显示,截至9月14日,11日假期预订的国内机票数量已超过去年同期水平。根据目前国内民航恢复的情况,今年11号假期国内民航旅客数量比去年增加了10%左右。预计国内民航将运送1500多万人次,创下十一黄金周以来新高。

据航班乘务员报告,国庆长假期间,在年吞吐量3000万以上的国内机场中,除北京首都、上海浦东、广州白云外,其他机场的计划航班均超过去年同期。重庆江北机场客流量增长最快,同比增长13.59%。

大多数其他主要旅游城市的航班量都实现了同比正增长。在出境旅游向国内旅游转移的背景下,西北、海南、西南地区的旅游正在升温。其中西宁曹家堡机场航班量同比增长38.60%,增幅最大。

但排名前10的航线仍集中在北京、广深、沪杭、成渝,除了北京首都-成都、北京首都-广州航线外,其他航线的航班量均同比增长。

为此,一些航空公司在国庆期间开始增加航班容量。比如9月30日至10月8日,东航计划运营24202个航班,投资403.3万个座位(包括中国联合航空),运力基本恢复到去年的水平。中国南方航空公司计划增加2500多个航班。日均运量预计超过2000人次,客运量预计超过250万人次,超过同期历史水平。

目前,南航已经售罄许多传统热门的返程和旅行航线。比如9月30日和10月1日,南航广州至常德、大理、安庆、铜仁、林芝的航班,深圳至常德、南昌、长沙、张家界、汉中、西双版纳的航班,北京大兴至常德、鞍山、大庆的航班已经售罄,而三亚、西宁、成都的很多航线只剩下几张票。

东航预测,国庆假期中国民航国内客流量将出现三个明显的小高峰:9月29日、10月4日、10月9日。假期前后有明显的出行高峰需求。旅行者主要是旅行和探亲。客流主要分布在上海至长沙、大理、丽江、西双版纳等地,北京至成都等地。

根据东航的统计,从9月30日到10月1日和节前10月7日到8日,很多航线的旅客需求比较火爆,深京厦广、Xi安、成都、三亚等航线比较火爆。

然而,Qunar.com的订票数据显示,许多热门航线的票价仍低于去年。比如北京-成都的平均支付价格为1028元,同比下降14%;京广平均支付价格857元,同比下降26%;京沪平均支付价格597元,同比下降24%;上海和北京之间的均价为547元,同比下降36%。

然而,随着新疆旅游限制的放开,许多人选择去西北或西南地区旅游。广州-乌鲁木齐和深圳-乌鲁木齐十一期间的平均支付价格分别为2324元和2310元,分别比去年上涨12%和11%。

民航业内人士林志杰指出,判断中国民航是否正在复苏主要取决于三个方面

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